Ejército de Tierra

Nacimiento del Batallón de Transmisiones de Melilla

HASTA LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX

     Con motivo de los acontecimientos que se desarrollan en el RIF en 1909, por Real Orden de 8 de Enero de 1910 se destina a Melilla el Séptimo Regimiento Mixto que a la sazón estaba ubicado en Valencia y que se había creado en 1904. El recién incorporado Regimiento cuenta con una Compañía de Telegrafía a dos Secciones de Telegrafía Eléctrica y una de Telegrafía Óptica, participando en la campaña que se desarrolla en el RIF en 1911.

     Interviene en toda la campaña de Melilla conjuntamente con fuerzas de Transmisiones, de la Sección Aeronáutica de la Guarnición, fuerzas Expedicionarias de Zapadores y del Batallón de Radiotelegrafía. En 1912 pasó a llamarse Regimiento Mixto de Melilla

     En 1917 se fusionan las Unidades de Zapadores y Transmisiones con el nombre de " COMANDANCIA DE INGENIEROS DE MELILLA".  En 1927, la Comandancia de Ingenieros se disuelve y se organiza de forma independiente el Batallón de Transmisiones de Melilla .   En 1934, se crea el Batallón de Transmisiones de Marruecos. El personal y material procede de los disueltos Batallones de Transmisiones de Melilla y Tetuán. Este Batallón se componía de dos Grupos: Ceuta y Melilla. Los Grupos disponían de una Compañía de Telégrafos de Campaña y una Compañía de Red en cada una de las Plazas.

     Entre 1936 a 1939 se constituye el Batallón de Transmisiones del IX Cuerpo de Ejército en base al Batallón de Transmisiones de Marruecos. Llegó a tener diez Compañías de Telégrafos y una de Radiotelegrafía durante la guerra, además de dos Compañías de Telégrafos de Campaña en Marruecos. Finalizada la guerra, se organiza  en Melilla el Regimiento Mixto de Ingenieros Nº 10 sobre la base del Batallón de Transmisiones de Melilla y del Batallón de Ingenieros de Melilla.

SEGUNDA MITAD SIGLO XX

     En 1950, el Regimiento se divide en Regimiento de Zapadores de la Comandancia General de Melilla y Batallón de Transmisiones de la Comandancia General de Melilla . En 1957, se vuelven a refundir en el Regimiento Mixto de Ingenieros de la Comandancia General de Melilla y en 1965 pasa a denominarse Regimiento Mixto de Ingenieros Nº 8, quedando el Batallón de Transmisiones con una orgánica de Compañía de PLMS, Compañía de Telefonía y Compañía de Radio.   En 1985, por aplicación del plan META, nuevamente cambia de denominación y orgánica. El Regimiento de Ingenieros nº 8  añade a su plantilla un tercer Batallón Mixto, que encuadra una Compañía de Transmisiones. El Batallón se estructura en las Compañías de PLMS, CTPC,s y APOYO y recibe el material OLIMPO.   En 1997, debido a la entrada en vigor de las nuevas plantillas del Plan RETO, el 1 de Enero del año 1997de este año se constituye como Unidad Independiente el Batallón de Transmisiones XVIII. Los Cuadros de Mando y Tropa así como el material son procedentes del Batallón de Transmisiones del RING 8. Continúa ubicado en el Acuartelamiento Capitan Arenas. Se organizan tres Compañías:

•  PLMS
•  CTPC,s
•  APOYO

EL SIGLO XXI

     En 2001, llegan al Batallón las primeras Unidades de la Red Básica de Área, a las que seguirán modernos equipos de comunicaciones por Satélite ,así como de Guerra Electrónica.

     En 2006, se despliega el primer nodo SIMACET, trayendo consigo el sistema de mando y control del ET, por primera vez a Melilla.

     En 2009 tras adaptaciones orgánicas la denominación de esta Unidad es Compañía de Transmisiones nº 18.

     El día 06 se septiembre del 2011 los Ingenieros del RING 8 y la CIATRANS 18 realizaron el ultimo acto  en el Acuartelamiento "Capitán Arenas",  mas de 100 años han estado las dos Unidades juntas hasta dicho día, donde cambian de ubicación debido al cierre del Acuartelamiento "Capitán Arenas".

El RING 8 se traslada al Acuartelamiento "De la Paz Orduña" y la CIATRANS 18 a la Base "Alfonso XIII".