Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados nº 1

L’origine du Parc et centre de maintenance des systèmes blindés n° 1 remonte à la création du Parc automobile de l’armée de la région du Centre, implanté à Valladolid avec pour missions principales le transport et la réparation de véhicules. Cette unité précurseur comptait pour installations essentielles un entrepôt de pièces détachées, six compagnies d’ateliers implantées à Valladolid, Móstoles, Cáceres, Almazán (province de Soria) et Avila et une compagnie de dépôt à Medina de Rioseco (province de Valladolid).

Berceau du Parc actuel, la compagnie de Móstoles était commandée par un capitaine et disposait de plusieurs ateliers. C’est en 1936, dès les premiers mois de la guerre civile, qu’elle commence son activité en tant que compagnie de réparations et de pièces détachées. En 1939, la compagnie déménage à Carabanchel Alto et prend la dénomination de « Parc et ateliers de Carabanchel », une unité rattachée à la nouvelle Direction des transports du ministère de l’armée de Terre.

En 1946, elle troque son nom de « Parc et ateliers de Carabanchel » pour celui de « Base du parc et des ateliers automobiles de la 1e région militaire » ; sous les ordres d’un commandement, son organisation comprend une compagnie de troupes et un atelier unique comprenant plusieurs sections.

En 1952, l’unité s’installe à Villaverde sous les ordres d’un lieutenant-colonel ; une direction de la comptabilité placée sous les ordres d’un commandant est également créée.

Au cours de l’année 1959, les ateliers prennent la dénomination de « 4e niveau » et augmentent leurs effectifs. L’atelier de 3e niveau mobile est créé en 1967.

Le 18 novembre, l’unité prend le nom de « Parc et ateliers des véhicules automobiles de la 1e région militaire » en vertu d’un ordre émis par la Direction du matériel.

Les travaux pour l’installation d’un atelier de maintenance des chars AMX-30 commencent en 1978 pour s’achever en 1981, date à laquelle le nouvel atelier prend la dénomination d’ « Atelier d’appui au char AMX-30 », dans ce qui est actuellement le bâtiment de l’atelier des ensembles.

En raison de l’intensification de l’activité de réparation de véhicules et de l’augmentation des effectifs de personnel, le Parc est placé sous le commandement d’un colonel à partir de 1984.

La mise en route, en 1985, du projet de création d’un Centre de maintenance des systèmes blindés nº 1 chargé de fournir un appui général au char AMX-30 et aux véhicules blindés BMR/VEC donne lieu à une restructuration et une adaptation des installations à ces nouvelles missions ainsi qu’à une réorganisation du personnel en conformité avec les nouvelles tâches à accomplir.

En 1987, l’unité est réorganisée et devient l’Organisme central de logistique (OLC) ; placé sous l’autorité de la Direction du matériel sous la dénomination de C.M.S.A. Nº 1, il a pour mission de fournir un appui intégral aux systèmes cuirassés et blindés d’origine européenne.

Le 18 juin 1996, l’organisme est un des premiers OLC à obtenir le certificat de garantie de la qualité dans la maintenance des systèmes blindés et l’approvisionnement de pièces détachées, délivré par la Direction générale de l’armement et du matériel et attestant la conformité aux exigences de la norme PECAL 120 en matière d’assurance qualité.

En 1997, il prend en charge la maintenance du char de combat Leopard 2A4.

Par la décision 562/08235/98 BOD NUM. 126 du 30 juin 1998, le personnel du Centre de maintenance des systèmes blindés adopte sa configuration actuelle en tant que « PARC ET CENTRE DE MAINTENANCE DES SYSTÈMES BLINDÉS N° 1 ». La structure organisationnelle approuvée le 1er octobre de la même année est la suivante : direction (commandement, état-major de commandement, section d’administration économique, service d’assistance sanitaire, bureau du major et secrétariat), unité de maintenance, unité d’approvisionnement, département de la qualité, compagnie d’état-major et de services.

Le 23 novembre 1999, le certificat du système qualité pour « la maintenance des systèmes blindés et l’approvisionnement de pièces détachées pour ces véhicules » est renouvelé pour une nouvelle période de trois ans conformément aux exigences de la norme PECAL/AQAP 120 – Exigences OTAN en matière d’assurance qualité.

En 2000, le centre prend en charge la maintenance des véhicules PIZARRO et CENTAURO.

Le 7 janvier 2003, il renouvelle son certificat du système qualité pour « la maintenance des systèmes blindés et l’approvisionnement de pièces détachées pour ces véhicules » conformément aux exigences de la norme PECAL/AQAP 120 – Exigences OTAN en matière d’assurance qualité.

Le 10 janvier 2006, il renouvelle son certificat du système qualité pour « la maintenance des systèmes blindés et l’approvisionnement de pièces détachées pour ces véhicules » pour une nouvelle période de trois ans conformément aux exigences – beaucoup plus sévères que celles de la norme PECAL 120 précédente – de la norme PECAL/AQAP 120 – Exigences OTAN en matière d’assurance qualité.

En mars 2006, l’unité se voit décerner le DIPLÔME DE L’ANNÉE 2006 par le Comité de qualité de la maintenance DÉFENSE-ARMÉE DE TERRE en reconnaissance pour l’excellence de la mise en oeuvre et du développement de son système d’assurance qualité conformément à la norme PECAL 2120.

Le 1er janvier 2007, en vertu des adaptations organisationnelles de l’armée de Terre pour l’année 2006, les sections Sécurité et Appui du casernement sont séparées pour créer l’Unité de services de casernement (USAC) San Cristóbal, qui est dotée de 26 postes de militaires du rang, même si, à l’heure actuelle, seuls 18 de ces postes couverts.

En 2007, l’unité obtient le certificat du système de gestion environnementale, dont elle attend la remise officielle.

En 2009, l’unité obtient le certificat du système de gestion de la santé et de la sécurité au travail conformément à la spécification OHSAS 18001:2007 du 10-11/2009.

Le 27 juillet 2012, le certificat du système qualité PECAL /AQAP 2120 est renouvelé.

Le 10 novembre 2012, le certificat du système de gestion de la santé et de la sécurité au travail est renouvelé.

Actuellement l’unité, sous la dénomination de « Parc et centre de maintenance des systèmes blindés n° 1 (PCMASA 1) », est rattachée à la Direction pour l’intégration des fonctions logistiques du Commandement de soutien logistique de l’armée de Terre.